公司向員工發放交通與通訊補貼交不交個稅，從原理上講，取決于這些補貼是如何使用的。個人因公務用車和通訊制度改革而取得的公務用車、通訊補貼收入，扣除一定標準的公務費用后，按照“工資、薪金”所得項目計征個人所得稅。

　　需要強調的是，公務交通補貼屬于改革性補貼，不是職工福利，主要保障普通公務出行需求，不包括上下班通勤和所在城市以外的長途出差；同時，根據相關政策要求不得以公務交通補貼的名義變相發福利。公務人員不得既領取補貼又違規乘坐公務用車。并且要注意的是，發放的是公務交通補貼，不是用于上下班的交通補助。

　　住房補貼：外籍個人以非現金形式或者實報實銷形式取得的住房補貼、伙食補貼、搬遷費、洗衣費，暫免征收個人所得稅。

　　交通補貼、通訊補貼：個人因公務用車和通訊制度改革而取得的公務用車、通訊補貼收入，扣除一定標準的公務費用后，按照“工資、薪金”所得項目征收個人所得稅。按月發放的，并入當月“工資、薪金”所得計算個人所得稅；不按月發放的，分解到所屬月份并與該月份“工資、薪金”所得合并后計算個人所得稅。

　　餐貼：除工資、薪金以外，獎金、年終加薪、勞動分紅、津貼、補貼也曾被確定為工資、薪金范疇。其中，年終加薪、勞動分紅不分種類和取得情況，一律按工資、薪金所得課稅。津貼、補貼等則有例外。根據我國目前個人收入的構成情況，規定對于一些不屬于工資、薪金性質的補貼或者不屬于納稅人本人工資、薪金所得項目的收入，不予征稅。這些項目包括：

　　（一）獨生子女補貼；

　　（二）托兒補助費；

　　（三）差旅費津貼、誤餐補貼（其中，誤餐補助是指按照財政部規定，個人因公在城區、郊區工作，不能在單位或者返回就餐的，根據實際誤餐頓數，按照規定的標準領取的誤餐費。單位以誤餐補助名義發給職工的補助、津貼不能包括在內）。

　　（一）必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車，沒有車輛就不能構成交通事故，例如行人與行人在行進中發生碰撞的就不構成交通事故；

　　（二）是在道路上發生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方．包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所；

　　（三）在運動中發生。是指車輛在行駛或停放過程中發生的事件，若車輛處于完全停止狀態，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；

　　（四）有事態發生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現象發生；

　　（五）造成事態的原因是人為的。是指發生事態是由于事故當事者（肇事者）的過錯或者意外行為所致。如果是由于人無法抗拒的各種自然災害造成，均不屬于交通事故；

　　（六）必須有損害后果的發生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質損失，包括人身傷亡和財產損失；

　　（七）當事人心理狀態是過失或有其他意外因素。若當事人心理狀態處于故意，則不屬于交通事故。

　　以上就是小編為大家整理的關于企業職工交通補貼是否要繳個稅的相關法律知識了。綜上可知，職工的交通補貼是不需要繳納個稅的，交通補貼是屬于改革性補貼，所以不用繳納。如果您還有其他疑問，歡迎咨詢，我們會有專業的律師為您解答。