為了更好地健全勞動合同書規章制度，確立勞動合同書兩方本人的權利和義務，維護職工的合法權利，調節勞務關系，創建和維護保養融入共產主義市場經濟體制的工作規章制度，推動工業發展和社會進步，在我國勞動法規定的關于勞動上班時間有三種規章制度，即標準工時制、綜合工時制和不按時施工時間制。文中將融合實例對三種工時制度的特性及適用法律層面的情況開展剖析。

案 例

　　2005年3月起林某到某道路高速收費站工作中，任副網站站長職位，彼此簽署勞動合同書，上班時間明確為實行不按時施工時間制，并承諾企業制訂的《管理手冊》、《內部管理制度》等管理制度做為勞動合同書的配件。該企業《收費管理辦法》第二條高速收費站工作規范中要求：“（一）高速收費站推行四班三運轉24小時工作規范。網站站長承擔整站工作人員的工作計劃生產調度，網站站長（副網站站長）務必24小時駐站值勤，保證 本網站收費標準工作中的一切正常運行。（二）收費標準所網站站長、副網站站長、核查、稽查人員，務必開展24小時白天黑夜輪流值班”。合同簽訂后，林某與另一名副網站站長輪著駐站24小時值勤。同一年，工作行政部門監管部門準許了該企業一部分崗位推行非標準工時規章制度。后林某明確提出的辭職申請，彼此消除勞務關系。訴訟后林某訴至人民法院，規定某交旅集團公司付款加班費。

評 析

　　一、標準工時制

　　1、標準工時制的定義

　　標準工時規章制度，也稱作規范工作規范，是由法律明確一晝夜中上班時間長短，一周中工作中日日數，并規定各用人公司和一般員工廣泛采取的基本上工時制度。標準工時制是規范和基本，是其他獨特工時制度的測算根據和參考規范。因而標準工時制具備尤為重要的實際意義，也是世界各國工作法律中的關鍵內容。

　　2、標準工時制的內容

　　標準工時制中的規范并沒有一成不變的，伴隨著時代的發展趨勢，規范也在不斷地進步和提升。依據《國務院關于職工工作時間的規定》，在我國當前推行的是每日工作中8鐘頭、每星期工作中40鐘頭的標準工時制。一切企業和個體都不可私自增加員工的上班時間。這一規章制度與勞動合同法的要求有一些不一樣。《中華人民共和國勞動法》第三十六條要求：“國家實行員工每日上班時間不超過八小時，均值每星期上班時間不超過四十四鐘頭的工時制度。” 顯而易見在這兒每星期上班時間的限制多了四個鐘頭。怎樣看待這多出來的四鐘頭呢？依據社會保障部《關于職工工作時間有關問題的復函》（勞部發〔1997〕272號〕的相關要求，假如用人公司分配的上班時間每星期超過40鐘頭但不夠44鐘頭，不當作增加上班時間解決，可是工作部門有權利規定用人公司糾正。因而，盡管這在四個鐘頭內用人公司不必向員工付款加班費，但這也只能做為獨特或不經意的狀況看待，用人公司不可將一周工作中四十四鐘頭做為測算加班費的基本，假如那樣干了，衛生行政部門有權利規定用人公司糾正并按每星期工作中四十鐘頭的規范實行。

　　二、不按時工時制度

　　1、不按時工時制度的特性

　　不按時工時制度是相對性標準工時工時制度來講的一種獨特的工時制度。《中華人民共和國勞動法》第三9條要求“公司因生產制造特性不可以推行此方法第三6條、第三8條要求的,經工作行政機關準許,能夠推行別的工作中和歇息方法。”不按時工時制度就是指每一工作中日沒有確定的工作時間限定的上班時間規章制度。它是對于因生產制造特性、工作中獨特必須或崗位工作職責的關聯,沒法按規范上班時間考量或必須機動性工作的員工所運用的一種工時制度。

　　2、不按時工時制度的應用領域

　　依據原社會保障部《關于企業實行不定時工作制和綜合計算工時工作制的審批辦法》（勞部發[1994]503號）第四條確立：公司對合乎以下情況之一的員工，能夠推行不按時工時制度。（1）公司中的高端管理者、內勤人員、推銷產品工作人員、一部分工作人員和其它因工作中不能按規范上班時間考量的員工；（2）公司中的長途貨運工作人員、汽車出租駕駛員和鐵路線、海港、庫房的一部分裝卸搬運工作人員及其因工作內容獨特，需機動性工作的員工；（3）別的因生產制造特性、工作中獨特必須或崗位工作職責的關聯，合適推行不按時工時制度的員工。

　　3、不按時工時制度中勞動者權益維護

　　經準許推行不按時工時制度的員工，不會受到《勞動法》第41條要求的日增加上班時間規范和月增加上班時間規范的限定，但用人公司應選用延展性上班時間等合理的作業和歇息方法，保證 員工的歇息。