26歲的小孫安全駕駛技術高超，他和外服公司簽訂合同后，被派到一家外資公司，當上了公司老總杰弗里先生的私人司機。可干了一個多月，小侯就叫苦連天。原先杰弗里先生是外國人，它的許多生長習性讓小孫適應不了。例如杰弗里夜里經常要去酒吧，小侯只能在外面等候并送他回家，常常自己回家已是天未亮。更令小侯郁悶的是，月底只拿到了標準工資。人力資源部負責人還告知小侯，駕駛員歸屬于特殊崗位，小侯“披星戴月”工作中不屬加班加點，因而并沒有加班費。小孫向勞動仲裁機構申請勞動仲裁，要求公司付款自身加班費，勞動仲裁機構支持了小侯請求，裁定外資企業付款小侯加班工資近5000元。

外資企業不服氣裁定，將小孫告上法院，稱企業并沒考勤管理制度，小侯自身測算出加班工資“無憑無據”。小侯成竹在胸地拿出一套加班加點憑證，這當中不僅有他制作出來的加班加點記錄卡、與杰弗里先生的打電話紀錄明細、杰弗里老先生簽名的給油付款申請單，也有公司同事的目擊證人證言及其

停車收費票據。最后，人民法院依規駁回了外資企業的訴訟請求，同時要求盡數付款小侯的加班工資。

實際上，也有不少員工遭受了“潛在性”加班加點。在辦公室做行政文員的楊小姐說，一到月底工作目標就非常繁雜，“到下班了時，領導還扔來一堆工作中，并且規定次日早上交表格，因此只能‘自行’加班加點，所以這樣的加班加點，企業并不是紀錄，更不用說哪些加班費了。”但是像駕駛員、保安這種崗位常常遭受“潛在性”加班加點，投入附加工作，卻往往沒拿到加班費。

勞動法律專家指出員工，在日常工作上，遇到“潛在性”加班加點時應像小孫一樣，留意對自身加班加點客觀事實相關證據開展保存。假如用人公司有考勤管理制度的，可按照企業考勤管理制度的相關規定紀錄加班加點考勤管理，拷貝一份自身存留;并沒有考勤管理的但是要求加班加點須上級部門核準的，理應按照規定申請辦理準許;如部門對加班加點沒有所規定的，則留意在具體加班加點時，自己在所做的工作中留有工作日志，也可以采用音頻、書面材料簽名等來將加班加點證據固定出來，保證防患于未然。

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