• <ul id="wso6k"><pre id="wso6k"></pre></ul>
    <th id="wso6k"></th>
    <strike id="wso6k"><menu id="wso6k"></menu></strike>
  • page_banner

    Produse

    Buna ziua, vino sa consulti produsele noastre!
    • Furtun ?in? rezervor (carcas? dubl?)

      Furtun ?in? rezervor (carcas? dubl?)

      Furtunul ?in? al rezervorului este folosit pentru a conecta ?irul furtunului la colectorul rezervorului. Acest furtun are o plutire minim? ?n centru, unde se ?ndoaie peste ?ina rezervorului, cu o plutire suplimentar? la fiecare cap?t, oferind flotabilitate a furtunului. Cap?tul de conectare al rezervorului are o unitate de flotabilitate mai mare. decat cap?tul exterior pentru a sprijini supapa ?i echipamentul de cuplare.
    • Furtun ?in? pentru rezervor (carcas? unic?)

      Furtun ?in? pentru rezervor (carcas? unic?)

      Furtunul ?in? al rezervorului este folosit pentru a conecta ?irul furtunului la colectorul rezervorului. Acest furtun are o plutire minim? ?n centru, unde se ?ndoaie peste ?ina rezervorului, cu o plutire suplimentar? la fiecare cap?t, oferind flotabilitate a furtunului. Cap?tul de conectare al rezervorului are o unitate de flotabilitate mai mare. decat cap?tul exterior pentru a sprijini supapa ?i echipamentul de cuplare.
    • Furtun ?in? pentru rezervor (carcas? unic?)

      Furtun ?in? pentru rezervor (carcas? unic?)

      Furtunul ?in? al rezervorului este folosit pentru a conecta ?irul furtunului la colectorul rezervorului. Acest furtun are o plutire minim? ?n centru, unde se ?ndoaie peste ?ina rezervorului, cu o plutire suplimentar? la fiecare cap?t, oferind flotabilitate a furtunului. Cap?tul de conectare al rezervorului are o unitate de flotabilitate mai mare. decat cap?tul exterior pentru a sprijini supapa ?i echipamentul de cuplare.
    • Furtun ?in? rezervor (carcas? dubl?)

      Furtun ?in? rezervor (carcas? dubl?)

      Furtunul ?in? al rezervorului este folosit pentru a conecta ?irul furtunului la colectorul rezervorului. Acest furtun are o plutire minim? ?n centru, unde se ?ndoaie peste ?ina rezervorului, cu o plutire suplimentar? la fiecare cap?t, oferind flotabilitate a furtunului. Cap?tul de conectare al rezervorului are o unitate de flotabilitate mai mare. decat cap?tul exterior pentru a sprijini supapa ?i echipamentul de cuplare.
    • Furtun de coad? (carcas? unic?)

      Furtun de coad? (carcas? unic?)

      Ultimele cateva furtunuri ?nainte de furtunul de conectare la cistern?, furtunul de la coad? este special conceput pentru a fi flexibil pentru a ?mbun?t??i manevrarea la cap?tul tancului al ?irului de furtun plutitor. ?ntotdeauna a folosit pentru a conecta furtunul principal ?i MBC la furtunul ?in? al rezervorului.
    • Furtun de coad? (carcas? dubl?)

      Furtun de coad? (carcas? dubl?)

      Ultimele cateva furtunuri ?nainte de furtunul de conectare la cistern?, furtunul de la coad? este special conceput pentru a fi flexibil pentru a ?mbun?t??i manevrarea la cap?tul tancului al ?irului de furtun plutitor. ?ntotdeauna a folosit pentru a conecta furtunul principal ?i MBC la furtunul ?in? al rezervorului.
    • Furtun reductor (carcas? dubl?)

      Furtun reductor (carcas? dubl?)

      Furtunul reductor se afl? ?ntre furtunul principal cu orificiu mare ?i furtunul de coad? cu orificiu mic, conicitatea este realizat? ?n fitingul la cap?tul mai mare.Diametrul exterior al furtunului r?mane acela?i pe toat? lungimea. Reducerile tipice fiind 24/20", 20/16", 16/12"
    • Furtun reductor (carcas? dubl?)

      Furtun reductor (carcas? dubl?)

      Furtunul reductor se afl? ?ntre furtunul principal cu orificiu mare ?i furtunul de coad? cu orificiu mic, conicitatea este realizat? ?n fitingul la cap?tul mai mare.Diametrul exterior al furtunului r?mane acela?i pe toat? lungimea. Reducerile tipice fiind 24/20", 20/16", 16/12"
    • Furtun reductor(Carcas? unic?)

      Furtun reductor(Carcas? unic?)

      Furtunul reductor se afl? ?ntre furtunul principal cu orificiu mare ?i furtunul de coad? cu orificiu mic, conicitatea este realizat? ?n fitingul la cap?tul mai mare.Diametrul exterior al furtunului r?mane acela?i pe toat? lungimea. Reducerile tipice fiind 24/20", 20/16", 16/12"
    • Furtun reductor(Carcas? unic?)

      Furtun reductor(Carcas? unic?)

      Furtunul reductor se afl? ?ntre furtunul principal cu orificiu mare ?i furtunul de coad? cu orificiu mic, conicitatea este realizat? ?n fitingul la cap?tul mai mare.Diametrul exterior al furtunului r?mane acela?i pe toat? lungimea. Reducerile tipice fiind 24/20", 20/16", 16/12"
    • Furtun principal (carcas? unic?)

      Furtun principal (carcas? unic?)

      Furtunul principal formeaz? componentul majoritar al ?irului de furtun, diametrul exterior al furtunului r?mane acela?i pe toat? lungimea.
    • Furtun principal (carcas? dubl?)

      Furtun principal (carcas? dubl?)

      Furtunul principal formeaz? componentul majoritar al ?irului de furtun, diametrul exterior al furtunului r?mane acela?i pe toat? lungimea.
    • Furtun principal (carcas? unic?)

      Furtun principal (carcas? unic?)

      Furtunul principal formeaz? componentul majoritar al ?irului de furtun, diametrul exterior al furtunului r?mane acela?i pe toat? lungimea.
    • Furtun principal (carcas? dubl?)

      Furtun principal (carcas? dubl?)

      Furtunul principal formeaz? componentul majoritar al ?irului de furtun, diametrul exterior al furtunului r?mane acela?i pe toat? lungimea.
    • Furtun semiplutitor ranforsat cu un cap?t (carcas? dubl?)

      Furtun semiplutitor ranforsat cu un cap?t (carcas? dubl?)

      De obicei, aplica?iile sunt utilizate pentru conectarea terminalului de ancorare cu un singur punct sau a altor instala?ii de transfer de ulei. Realizeaz? trecerea de la rigid la flexibil ?i deplaseaz? momentul ?ncovoietor dinspre mijlocul furtunului.
    • Furtun semiplutitor ranforsat cu un cap?t (carcas? unic?)

      Furtun semiplutitor ranforsat cu un cap?t (carcas? unic?)

      De obicei, aplica?iile sunt utilizate pentru conectarea terminalului de ancorare cu un singur punct sau a altor instala?ii de transfer de ulei. Realizeaz? trecerea de la rigid la flexibil ?i deplaseaz? momentul ?ncovoietor dinspre mijlocul furtunului.
    • Furtun semiplutitor ranforsat cu un cap?t (carcas? unic?)

      Furtun semiplutitor ranforsat cu un cap?t (carcas? unic?)

      De obicei, aplica?iile sunt utilizate pentru conectarea terminalului de ancorare cu un singur punct sau a altor instala?ii de transfer de ulei. Realizeaz? trecerea de la rigid la flexibil ?i deplaseaz? momentul ?ncovoietor dinspre mijlocul furtunului.
    • Furtun semiplutitor ranforsat cu un cap?t (carcas? dubl?)

      Furtun semiplutitor ranforsat cu un cap?t (carcas? dubl?)

      De obicei, aplica?iile sunt utilizate pentru conectarea terminalului de ancorare cu un singur punct sau a altor instala?ii de transfer de ulei. Realizeaz? trecerea de la rigid la flexibil ?i deplaseaz? momentul ?ncovoietor dinspre mijlocul furtunului.
    • Furtun ranforsat cu un cap?t cu gulere(carcas? unic?)

      Furtun ranforsat cu un cap?t cu gulere(carcas? unic?)

      Pentru utilizare ?n loca?ii ?n care ?irurile de furtunuri se conecteaz? la conducte rigide pe SPM sau PLEM pe fundul m?rii.
    • Furtun ranforsat cu un cap?t cu coliere (carcas? dubl?)

      Furtun ranforsat cu un cap?t cu coliere (carcas? dubl?)

      Pentru utilizare ?n loca?ii ?n care ?irurile de furtunuri se conecteaz? la conducte rigide pe SPM sau PLEM pe fundul m?rii.
    • Furtun ranforsat cu un cap?t, f?r? coliere(carcas? unic?)

      Furtun ranforsat cu un cap?t, f?r? coliere(carcas? unic?)

      Pentru utilizare ?n loca?ii ?n care ?irurile de furtunuri se conecteaz? la conducte rigide pe SPM sau PLEM pe fundul m?rii.
    • Furtun ranforsat cu un cap?t, f?r? gulere (carcas? dubl?)

      Furtun ranforsat cu un cap?t, f?r? gulere (carcas? dubl?)

      Pentru utilizare ?n loca?ii ?n care ?irurile de furtunuri se conecteaz? la conducte rigide pe SPM sau PLEM pe fundul m?rii.
    • Furtun de linie principal? cu colere(Carcas? unic?)

      Furtun de linie principal? cu colere(Carcas? unic?)

      Diametrul exterior al furtunului r?mane acela?i pe toat? lungimea, este componentul principal al ?irului de furtun submarin.
    • Furtun principal cu coliere (carcas? dubl?)

      Furtun principal cu coliere (carcas? dubl?)

      Diametrul exterior al furtunului r?mane acela?i pe toat? lungimea, este componentul principal al ?irului de furtun submarin.
    • Furtun principal f?r? colere(Carcas? unic?)

      Furtun principal f?r? colere(Carcas? unic?)

      Diametrul exterior al furtunului r?mane acela?i pe toat? lungimea, este componentul principal al ?irului de furtun submarin.
    • Furtun principal f?r? coliere (carcas? dubl?)

      Furtun principal f?r? coliere (carcas? dubl?)

      Diametrul exterior al furtunului r?mane acela?i pe toat? lungimea, este componentul principal al ?irului de furtun submarin.
    • Furtun pentru ulei/gaz/GPL de andocare de 50 m

      Furtun pentru ulei/gaz/GPL de andocare de 50 m

      Aplica?ie Furtunul de ulei de andocare este proiectat pentru o durat? de via?? maxim? ?n produsele petroliere ?i transferul de combustibil rafinat la o presiune de serviciu de pan? la 300 PSI.Acest design de furtun de andocare este benefic acolo unde se dore?te o presiune de lucru mai mare sau un perete mai greu pentru abraziune.Furtunurile de andocare sunt furtunuri de aspira?ie ?i refulare pentru sarcini grele concepute pentru a transfera ?ntre bargeri, rezervoare de depozitare ?i nave maritime.Aceste furtunuri ?ncorporeaz? un tub special formulat pentru a rezista la medii la un con?inut de 50-100% aromatic, ?n timp ce capacul este...
    • Furtun de andocare pentru ulei/gaz/GPL de 11,8 m

      Furtun de andocare pentru ulei/gaz/GPL de 11,8 m

      Furtun de ulei de andocare/de marf? Furtun de transfer de ulei de andocare Construc?ie: Tub: negru, neted, cauciuc sintetic nitril, potrivit pentru con?inut aromatic de pan? la 50%.?nt?rire: snur de anvelope sintetice de rezisten?? ?nmul?it? sus?inut cu sarm? elicoid?, fire antistatice.Capac: negru, finisaj ?nvelit, cauciuc sintetic pentru rezisten?? ridicat? la abraziune, ozon ?i intemperii.Temperatura ideal?: -40℃ pan? la +100℃ (180℉) Factor de siguran??: furtun de transfer ulei de andocare 5:1 Caracteristic?: flan?e ?ncorporate C/W cu o parte fix? ???i una lateral? ?nclinat?...
    • Furtun de aspirare a n?molului

      Furtun de aspirare a n?molului

      Furtun de aspirare a n?molului Furtunurile de dragare din cauciuc ZEBUNG sunt construite special pentru cerin?ele speciale ale clien?ilor no?tri.Suntem ?n pozi?ia de a construi furtunuri cu dimensiuni cuprinse ?ntre 100 mm ID ?i 2200 mm ID.Designerii no?tri vor selecta cele mai potrivite materiale dintr-o gam? larg? de produse disponibile pentru a satisface cerin?ele de service ?i cerin?ele solicitate de clien?ii no?tri, adic? ?n ceea ce prive?te rezisten?a la uzur?, cotele de presiune, rezisten?a la trac?iune, capacit??ile de ?ndoire ?i al?i parametri.?n general, ZEB...
    • Furtun plutitor de drag?

      Furtun plutitor de drag?

      Folosit pentru dragarea sedimentelor ?i cur??area n?molului ?n rauri, lacuri, porturi.Acest produs are avantajele unei capacit??i portante puternice, rezisten?? la coroziune, rezisten?? la oxidare, durat? lung? de via?? ?i costuri de ?ntre?inere reduse, f?candu-l un echipament ingineresc esen?ial ?n ingineria actual? de conservare a apei.
    123Urm?torul >>> Pagina 1 / 3
    Chat online WhatsApp!
    主站蜘蛛池模板: 国产尤物在线视频| 91精品国产综合久久久久| 顶级欧美妇高清xxxxx| 欧美xxxx成人免费网站| 国产爽的冒白浆的视频高清| 中文字幕在线观看网站| 欧美成人看片黄a免费看| 名器的护士小说| 日本免费一区二区在线观看| 强波多野结衣痴汉电车| 亚洲av无码专区在线观看成人| 精品97国产免费人成视频| 国产激情视频在线播放| 91色国产在线| 成人深夜视频在线观看| 亚洲中文字幕无码久久| 精品一区二区三区免费视频| 回复术士的重来人生第一季樱花动漫 | 日本高清视频网址| 人人妻人人澡人人爽人人dvd| 香蕉久久综合精品首页| 国产欧美日韩中文久久| av无码国产在线看免费网站| 无码日韩精品一区二区免费暖暖| 亚洲欧美成人一区二区三区| 美女的胸www又黄的网站| 国产精品一区二区三| igao视频在线| 日韩av片无码一区二区不卡电影| 亚洲欧美日韩精品中文乱码| 玉蒲团之风雨山庄| 四虎永久免费地址ww484e5566| 野花高清在线观看免费完整版中文 | 翘臀少妇被扒开屁股日出水爆乳| 国产精品99久久免费观看| ffee性护士vihaos中国| 好吊妞国产欧美日韩免费观看| 久久久久国色av免费看| 欧美成人精品高清在线观看| 亚洲精品中文字幕无码av| 精品福利视频网|